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报道称，波音禁用了这一至关重要的警报功能，使得飞行员无法得知737 MAX 8客机的两个相应传感器出现提供互相矛盾数据的故障。美国西南航空在印尼狮子航空公司坠机事件后，才得知这一事实，而其手头的飞行员安全手册在这之后才获得了相应的更新。这是一个特别惊人的消息，因为波音737 MAX 8采用了新的MCAS防失速系统，而它与一个失灵的传感器是构成印尼狮子航空公司与埃塞俄比亚航空公司坠机事件的关键原因。

事实上，仔细梳理“航天系”在华金证券的股权比例变化就可以看出，其在逐步减少华金证券的持股比例，“清仓”意向明显。公开资料显示，2015年3月，中国航天科工集团公司曾于北京产权交易所作价2.38亿元出售其持有华金证券10.94%的股权，受让方正是珠海铧创投。公告显示，当时珠海铧创持有华金证券55.16%股权，为公司第一大股东；中国航天科工集团公司持有21.88%股权，位列第二大股东。航天科工资产管理有限公司、上海裕盛投资管理有限公司则分别持有15.63%、4.99%股权。

*ST信威还表示，目前公司与各海外运营商尚未就还款事宜签署正式的协议。前期公司与运营商已开始就还款事宜进行磋商，由于在有新的资金进入后，海外项目仍具可行性，公司与海外运营商初步达成共识，公司协助运营商积极寻找潜在融资方，通过多种形式进行 股权或债权融资，分批次归还所欠公司货款及履约保证金，预计于 2019 年 12 月底前归还部分或全部欠款。已有部分运营商与当地金融机构就此进行沟通。

面对广阔的市场前景，资本已然为之疯狂。《华夏时报》记者不完全统计发现，过去短短的几个月时间内，二手车电商行业几个主要公司均已获得超百亿元人民币的融资。其中，瓜子二手车于3月份宣布获得8亿美元C轮融资；人人车于4月份宣布获得3亿美元新一轮投资；6月6日，车置宝和天天拍车分别宣布获得8亿元人民币和1亿美元投资。而美国东部时间6月27日早，优信二手车登陆美国纳斯达克，募资逾2亿美元。

国企资本化是改革的方向，而国资基金化运作则是国企资本化重要的实现路径，是扩充我国经济权益资本的重要途径。基金是供给侧结构性改革的重要金融工具，是充实我国经济权益资本、股本金的创新金融安排，有利于加快构建健康的长期资本，形成机制和创新资本积累机制。基金在促进金融支持实体经济，推动产业转型升级、双创，以及去杠杆当中，有着其他金融工具无法替代的独特功能和作用。

此外，何刚还透露，截至2018年底，nova系列全球累计销量已达6500万台；而到12月25日，今年华为+荣耀手机全球发货量将突破2亿台。今年6月的2018华为终端全球合作伙伴及开发者大会上，华为消费者业务CEO余承东给今年的华为和荣耀定下了智能手机发货量2亿台的目标，2019年的目标是2.5亿台，2020年力争达到3亿台。今年7月，华为+荣耀全球发货量已超1亿台。